近日，圆通国际快递公告称，旗下间接全资附属公司联城物流环球有限公司与哈萨克斯坦共和国的国家邮政服务机构KazPost签订合伙协议，内容有关在哈萨克斯坦成立合伙企业。该合资企业的法定资本为100万美元，其中，圆通出资约60万美元。合资企业的业务范围包括在中亚发展国际快递、国际空运及海运货运的代理服务。
当地物流发展水平与电商规模不匹配，或是圆通进军中亚的原因之一。有不少哈萨克斯坦本地人也在使用跨境电商平台，当地基本没有大型快递公司；本地头部电商平台KASPI在物流上和Yandex有合作，后者相当于一个网约车平台，提供综合服务；跨境电商物流方面，主要依靠众多小型的物流公司和个体创业者，市场较为分散。从新疆乌鲁木齐出发，经霍尔果斯口岸前往哈萨克斯坦最大城市阿拉木图，直线距离约1000公里。伴随着中哈交流日益频繁，跨境电商和跨境物流的需求也被带火了。
当地收入水平不高，但物价却很贵，因而催生了跨境网购和跨境物流的需求。“就我身边的情况而言，体制内的工作月薪约为25万坚戈，约相当于3千多人民币（人民币行业分析报告）。中国公司的外派岗工资会高一点，我税后到手约45万坚戈，相当于7千多人民币。此外，有些个体户收入很高。当地市场上流通的多为中国货。有些东西在国内才值几块钱、十几块钱，拿到哈萨克斯坦，就五六十、七八十地去卖。所以选择多承受一点运费，哪怕等上十天、半个月，也从国内的电商平台下单。
在哈萨克斯坦从事跨境物流工作的皮特也表达了类似的观点，而中国生产了很多新奇、好玩又便宜的东西，因而跨境电商和物流较为火热。从中国到哈萨克斯坦的跨境电商物流市场较为分散，而哈萨克斯坦基本没有类似于国内四通一达的大型快递公司，很多都是小型物流公司和个体户。