金槽码头位于长江干线，距离长江三峡起点、“朝辞白帝彩云间”的白帝城瞿塘峡风景区仅3000余米，满载货物的船（船行业分析报告）舶常年在码头前的黄金水道上穿梭。近期随督察组了解到，该码头获批岸线仅有200米，但实际占用的长江自然岸线约560米。
类似“超规多占”问题在云阳县、奉节县较为普遍。例如，长江重要支流汤溪河上的联盛码头规划岸线使用指标为150米，联盛码头实际占用岸线长度约800米。云阳县三坝溪港口距离长江干流300米。随督察组调阅资料发现，该港口2020年建成时已占用岸线长度1112米，而其在规划里仅有536米的岸线指标。
走访时，督察组还发现一些未批先建的“黑码头”。在奉节县金槽码头附近的河岔处，看到一座新建的货运码头，现场勘测占用自然岸线约60米，下河道路长约188米，露天堆存砂石等建筑材料约5000立方米。但经核实，该货运码头并未取得土地及岸线使用许可证。
生产生活垃圾严重污染江河督察组在云阳县前期摸排时发现，代李子码头、镇瑛码头存在污染防治设施不到位情况，生产生活污水直排长江一级支流小江。此外，灯笼桥码头规划岸线65米，实际占用岸线约250米，堆放大量砂石，造成生态破坏。
在奉节县二煤厂码头，硬化场坪路面上一片片黑色引人注意，经现场确认为煤灰粉尘遗撒。在清洗场地时，这些煤灰将被直接冲刷至长江重要支流梅溪河。
在奉节县红湾子码头，看到露天存放煤、砂石问题较为突出。查阅该码头环评文件了解到，按要求，码头建设前需要在堆场安装密封罩棚、喷淋洒水等设施，但至今码头业主仍未完成相关工作。