第二代乙醇符合气候危机背景下全球能源转型的需要。巴西此前提出的“未来燃料”法案，旨在促进乙醇等生物燃料的生产，满足可再生能源使用需求。乙醇燃料未来有望逐步取代航空煤油等化石燃料，进一步优化交通能源（能源行业分析报告）矩阵。
巴西是世界上最大的甘蔗生产国，也是最主要的乙醇生产国、消费国和出口国之一，其燃料乙醇的发展和应用起步较早。1975年，巴西就推出“国家乙醇计划”，为甘蔗种植加工和开发乙醇动力汽车提供税收优惠及融资。2003年，巴西开始推行混合乙醇和汽油燃料的“灵活燃料”汽车。目前，这类汽车占该国轻型车的85%。巴西不断提高乙醇在混合燃料中的强制混合比例，其国内对于乙醇的需求量和消费量也在不断增长。
巴西政府积极推动第二代乙醇的相关研究和应用。2促进第二代乙醇相关技术的开发和应用是该倡议的主要内容之一。据统计，自2011年至2018年间，相关行业通过该倡议累计获得投资超过47亿雷亚尔，包括赖森能源公司在内的多家企业获得相关资金支持。从2014年开始，数家能源企业的第二代乙醇工厂陆续投产运营。
巴西已投入运营的第二代乙醇工厂产能也在逐渐增加，建设规模不断扩大。赖森能源公司已宣布建设9座第二代乙醇工厂，未来还将再规划建设11座，总计年产能可达16亿升。巴西还希望成为第二代乙醇出口大国。卢拉表示，将积极在国际舞台上推广巴西的第二代乙醇，促进其出口。赖森能源公司首席执行官里卡多·穆萨表示，已与外国客户签订了长期合同，未来将向美国、欧洲和亚洲等国家和地区出口第二代乙醇。