随着全国各地布局低空经济，低空赏花、低空看海、滑翔伞赏樱等低空文旅新业态在今春加速走红。美团数据显示，3月以来，“低空旅游”相关搜索量同比增长460%。目前，成都、深圳、上海、杭州、北京有关“低空旅游”的搜索热度位居全国前五。 直升机观光、滑翔伞体验、无人机航拍等项目预订火热，上线低空旅游服务的景区、酒店数量同比增长超63%。
近年来，低空旅游的快速发展首先得益于政策鼓励。国家将低空经济列入战略性新兴产业，各地也纷纷出台相关政策，为行业发展奠定了坚实的政策基础。”电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新型航空器的技术跃进，以及5G通信（通信行业分析报告）、北斗导航系统等智能化技术的成熟也保障了低空飞行的安全性与可行性。此外，随着旅游市场细分趋势日益明显，游客对个性化体验的需求持续增长，低空旅游恰好满足了这一趋势。
近年来，北京、天津、上海、山东、河南等多地先后出台促进低空经济发展的行动方案，其中不乏开通景区旅游航线，推动低空旅游快速发展的相关政策。然而，由于我国通用航空发展历史较短、基础设施建设不完善、管理制度缺乏等，低空旅游发展仍存在诸多挑战。
基础设施不足、专业人才紧缺等配套问题限制了低空旅游发展。例如，全国通用机场数量有限，部分景区缺乏专业的停机坪和应急救援设施，传统院校培养的航空专业人才与旅游接待服务、低空户外运动场景的适配性低。 低空旅游涉及民航、空管、文旅等多个部门，又属于高危项目，审批流程复杂，权责划分不够清晰，飞行安全、低空空域划设与管理等方面也存在漏洞和客观制约。目前低空旅游产品还存在同质化现象，各地项目多以直升机观光、热气球为主，缺乏创新和特色，难以形成持续吸引力。