山西煤炭资源整合带来了产业集中度的提升，为煤炭工业经济的转型发展奠定了基础。《2012年山西煤炭工业发展报告》提出，山西省能源工业转型，要以循环经济为手段，实现资源的循环利用。具体到煤炭工业来说，就是要大力发展现代煤化工业，建设具有明显循环经济特色的煤化工精品园区。
目前，山西煤炭行业投资640亿元建设了循环经济园区20个。“十二五”山西将会重点建设晋北、晋东和晋西沿黄区域三个煤化工基地，且产品各有侧重。晋北重点发展煤制烯烃、煤制天然气、煤制乙二醇、粗苯加工；晋东则以煤基合成油、甲醇制汽油为侧重点；晋西沿黄煤化工基地，以现有煤化工产业为基础，发展新型特色煤化工产业。
山西煤炭资源整合之后，山西当务之急应该是加快煤炭工业转型升级，转型应该是摆脱单靠挖煤卖煤的单一模式，延伸产业链，大力发展煤化工、精细化工。因为对于中国来说，煤化工迟早有一天会取代油气化工。
早在1982年，山西省就将甲醇燃料和甲醇汽车作为煤炭综合利用的一种方向。1983年就开始在载货车上应用甲醇比例为15%的甲醇汽油，即M15甲醇汽油示范项目。1996年，山西省科研人员利用美国福特汽车公司赠送的一台灵活燃料发动机，制造了中国第一辆甲醇型灵活燃料汽车——中国一号。
数据显示，山西目前甲醇年产能已达到405万吨，在建项目产能400万吨。“如此大的甲醇产能，需要有更多的汽车来进行消化。”业内人士表示，省内具备再用车改造资质的三家公司，已累计改造以出租车为主的乘用车3.54万辆，其中省内1.47万辆。另外，山西目前拥有低比例甲醇汽油M15加注站达1000多座，高比例甲醇汽油M100加注站40多座，甲醇汽油调配中心6个，省级技术中心1个。
煤制甲醇，不仅在产能供给、技术上具备条件，推广应用更加清洁的甲醇，更是成为了节能减排的一种重要举措。省环保厅副巡视员表示，山西单位GDP能耗是全国平均水平的两倍，要完成国家下达的节能减排目标，对于污染物存量的削减比例要远远大于上述目标。结合山西煤炭资源丰富省情，要达成节能减排的目标，煤制甲醇的推广应用是必不可少的。
（责任编辑：沈鑫雨）