夏季的炎热并没有驱散笼罩在轮胎行业的“寒气”。4月底5月初库存的减少只是昙花一现，进入5月中旬以来，青岛保税港区橡胶库存又现增长。
据业内人士透露，目前青岛保税港区橡胶库存已达17万吨，并且随着6月份贸易商船货到港量的增加，橡胶库存量还将增长。
青岛保税港区橡胶贸易量和吞吐量连续多年位居首位，对于橡胶、轮胎行业来说，青岛保税港区橡胶库存动态已成为其判断市场行情走势的重要指标。轮胎企业通常只保持半个月用量的库存，当需要原料时则根据当时市价从贸易商处采购，放置在保税区仓库的原料也就相当于贸易商帮工厂存的原料，这是直接导致青岛保税港区橡胶库存量近年来不断增加的原因，同时从另一方面看，青岛保税港区的库存量也能较为真实地反映轮胎企业的生产经营情况。
当轮胎企业开工率高需要原料时，保税区橡胶库存量就会下降，但目前的现状则恰恰相反，青岛保税港区橡胶库存呈现增长势头。库存的增加预示未来橡胶价格将呈现下行态势，它亦反映出橡胶下游轮胎行业需求不足的不景气现状。
以国内轮胎生产的重要基地山东来说，其天然橡胶的需求量占国内需总量的50%以上。但“目前山东轮胎企业开工率有七成就不错了，多数厂家库存已超过1个月产量，生产经营陷入困境。”一新加坡橡胶贸易商说。
（责任编辑：沈鑫雨）