受国际油价大幅下跌影响，5月份以来，乙二醇现货市场信心备受打击，交投谨慎，行情弱势盘整。目前，华东市场主流报价在7300～7350元(吨价，下同)，华南地区主流报价在7600～7700元，华北地区主流报价在7700～7750元，东北地区则在7560～7560元。国内外多套乙二醇装置完成检修，产能在5月底和6月份集中释放，将使市场过剩局面加剧，乙二醇短期反弹无望。
受国际油价下跌拖累，亚洲乙烯现货价格连续5周持续下跌，导致乙二醇等下游化工产品行情恶化。目前东北亚地区乙烯现货价格降至1070美元，达到今年1月份以来的最低水平。受乙烯价格下跌影响，亚洲乙二醇价格也持续下跌，从5月4日的1013美元，一路下跌至目前的968美元。
受原油持续走跌及其他利空因素影响，国内乙二醇市场行情持续低迷，价格不断小幅下跌，市场弥漫悲观氛围;买盘寻货意向较低，商谈僵持。统计结果显示，5月8日至5月底，乙二醇进入弱势下跌阶段，总体跌幅约3.5%。5月22日、5月24日、5月28日，中石化华东销售公司、中石化华南销售公司、抚顺石化和吉林石化先后下调乙二醇出厂价格100～200元。
国内乙二醇装置保持高负荷生产态势。尽管去年下半年至今，国内并没有新的乙二醇装置投产，但在国内化工市场整体不景气而乙二醇市场仍有盈利的情况下，国内乙二醇生产企业采取了扩容改造、优化运行等措施，保持乙二醇装置的高负荷生产。内业人士透露，除了扬子乙二醇由于催化剂老化，装置负荷保持在85%外，其他在线乙二醇装置均保持了高负荷甚至超负荷状态，其中镇海炼化、茂名石化等乙二醇装置负荷甚至超过110%。
国内方面，扬子—巴斯夫年产30万吨的乙二醇装置4月16日停车检修后已于5月2日重启;上海石化年产38万吨的乙二醇装置停车检修后，5月16日重启;抚顺石化年产4万吨的乙二醇装置5月9日停车检修20天后，已经重启。目前，国内只有吉林石化年产16万吨乙二醇装置5月29日停车进行为期1个月的检修，其他乙二醇装置均保持运行状态。
同时，港口库存持续上升。1月底港口库存上升至75万吨左右;由于进口货激增，5月底港口库存达到约86万吨。业内人士指出，今年预期中的多套新聚酯装置投产推迟;而来自沙特、伊朗等中东国家的乙二醇产品又源源不断地涌入;同时4月份以来，下游聚酯行业需求未能明显好转。一系列因素导致了港口库存较高。
（责任编辑：沈鑫雨）