在公布“双碳”期限之前，已有多个国家公布禁售燃油车期限，并积极推进新能源汽车的发展。2020年，全球汽车工业都遭受巨大打击，但在高额补贴之下，新能源逆势增长。2020年全年，全球新能源乘用车累计销量为312.48万辆，较去年同期增长41%，占据全球汽车市场4%的市场份额。
光伏产业链的各个环节，依然存在很大的进步空间，技术路线更迭导致头部企业地位并不稳固。归根结底，无法深度绑定客户，是限制光伏企业市值上升的重要因素。
日本德国新增装机量较为稳定，但越南、巴西、印度等就存在政策延续性的问题，越南就因电力系统较为薄弱的原因，在年初宣布要限制光伏发展，对光伏企业的布局造成了较大冲击。
相比于新能源汽车政策的稳定，光伏产业的政策稳定性，相对就要逊色很多，加上光伏的竞争力主要来源于平价，原材料和海运等价格的上升，都会影响其发展前景，才让宁德时代能以一己之力力压光伏五巨头。
