自主品牌批发量占比45.4%，较同期份额增长12个百分点。主流合资品牌方面，零售达到67万辆，同比下降19%，环比6月下降7%。其中，日系品牌零售份额为23%、美系市场零售份额为9.1%，德系品牌受制于供给巨大缺口仍处于调整蓄势的阶段。
2021年7月厂商狭义乘用车零售排名来看，一汽大众、上汽大众和上汽通用单月销量均超过10万辆，位列前三甲。自主品牌方面，吉利汽车领衔。作为7月车企销量的合资品牌车企篇，本文将重点关注一汽大众、上汽大众等主流合资品牌车企7月销量表现。
2021年7月零售环比6月下降4.9%，与历年的平均月度环比增速对比来看是相关正常的。也就是说，7月是历来车市传统淡季。但国际芯片供给不足和不确定性导致国内部分车企生产减产损失较大。
部分车企近几个月批发端销量骤减，带来合资车企经销商进出不均衡、订单需求和现有库存的不匹配不均衡等因素向零售端传导，导致零售情况偏弱。
