国内狭义乘用车市场同环比分别下降11.2%和2.7%；批发151.2万辆，同比下滑12.9%，环比微增0.2%；零售145.3万辆，呈现连续第三个月同环比双降，同比降幅扩大至14.7%，且比2019年8月也有7%下滑，环比则下降3.3%。
除2008年北京奥运会其间曾出现7月销量高于8月外，本世纪内再无8月环比下降走势，因此今年8月车市属于异常低迷。东南亚疫情进一步加剧芯片短缺问题，成为导致国内车企生产放缓、经销商信心受挫、市场冷淡的主要原因。
