今年上半年广汽集团的净利润43.4亿，净利率高达10.1%。不过受到芯片供应短缺、电力供应紧张、原材料价格上涨等因素影响，广汽集团第三季度净利润9.5亿元，前三季度净利率被摊薄至8.9%。传统车企的盈利能力普遍高于新能源车企。传统车企的多年积累在上下游中的资金安排能力较强，有较强的话语权；
受制于电池寿命和有限的续航能力，充电桩等基础设施尚不完善，新能源车还未成气候，传统燃油车仍然是汽车市场的主力产品。
广汽集团累计销量达163.6万辆，而新势力车企销量均不足10万辆。规模效应下，广汽集团得以摊平成本，提升净利率。
