借助新能源、智能化快速发展的东风，自主品牌取得了良好的发展势头，也迎来了换道超车的最佳机会。作为构建起自主品牌头部阵营的“自主五虎”，在10月实现了对多家主流合资车企的超越。在乘联会发布的10月狭义乘用车批发前十榜单中，比亚迪、吉利、长安占据前三甲，奇瑞和长城分别位居第六、九位。
随着比亚迪的高端品牌“仰望”浮出水面，“自主五虎”全部补齐了在高端化方面的关键“拼图”。在业内人士看来，自主品牌集体“向上”既是企业适应市场需求变化的必然反映，也是其提升产品力和品牌力，迈向价值链中高端，实现高质量发展的重要途径。
在近日举办的2022中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱华荣直言，“借助新能源、智能化快速发展的东风，自主品牌取得了良好的发展势头，也迎来了换道超车的最佳机会。未来二十到三十年，绝对再没有这样的机会。”据乘联会发布的数据显示，10月，自主品牌零售销量94万辆，同比增长22%市场零售份额达51.5%。
作为构建起自主品牌头部阵营的“自主五虎”，在10月实现了对多家主流合资车企的超越。在乘联会发布的10月狭义乘用车批发前十榜单中，比亚迪、吉利、长安占据前三甲，奇瑞和长城分别位居第六、九位。
10月，比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、长城、奇瑞、上汽乘用车的销量分别为217518辆、152263辆、147194辆、100208辆、93359辆、67939辆，同比分别上涨144.7%、36%、43.1%、-10.58%、46.9%、-32.06%；前10个月的累计销量分别为1397888辆、1141901辆、1098664辆、902521辆、773222辆、679105辆，同比分别上涨161.36%、10%、6.51%、-9.4%、54%、14.07%。
