欧盟一直以来都在追求动力电池的本土化生产，希望减少对亚洲动力电池生产商的依赖。2025年欧盟将可以生产足够的电池以满足欧洲汽车工业的需求。
届时将不需要依赖进口电池。此举或将倒逼当地锂电池回收行业发展，从而加速完善欧洲本地动力电池产业链的形成。
将锂归类为有害物质，会给欧洲生产、使用和回收电池用锂化学品带来额外负担。讨论是否将锂等材料列为有害物质，最终决定预计将于2022年底或2023年初做出。
包括宁德时代、孚能科技、国轩高科、蜂巢能源、远景动力在内的国内电池厂商，以及LG新能源、三星SDI、SK On、松下等日韩动力电池企业，都在欧洲有所布局。
