目前，房企间联手开发TOD项目的案例不在少数，但当下主流开发模式仍以房企与轨交集团合作为主。其中，与当地轨道交通企业如地铁合作，成为主要的方式之一。如华润置地与深铁集团达成战略合作，联合打造北站超核中心；卓越商业与深铁商业携手成立合资公司，发展岗厦北超级枢纽商业项目等。
与地铁公司合作的模式也是万科采取的重要方式，据观点指数统计，万科目前合作对象包括杭州市地铁置业有限公司、深圳市地铁集团有限公司、上海申通地铁集团有限公司等，合作项目有杭州·万科未来天空之城、深圳万科·臻湾汇、上海天空万科广场等。通过梳理可以发现，深铁集团是万科在TOD业务上最大的合作伙伴，这也是自深铁成为万科的重要股东后，双方才开始共同推进轨道+物业的开发模式，为万科日后进驻新城市布局TOD项目，打下了重要的基础。
一般情况下，具备TOD属性的地块，由于项目本身开发难度较大，要求竞买人需要具备轨道交通线路建设及运营技术能力，这种严格的准入条件限制，让地铁公司拥有大量TOD资源。公开数据显示，深铁集团已获得22个地铁上盖项目的综合开发权，规模约为1261万平方米，在建面积约680万平方米。但从项目开发运营层面上看，深铁并不拥有相关经验。以深铁集团旗下的深铁商业为例，该公司具有五条商业产品线，包括超级综合体——深铁汇都、综合体——深铁汇城、复合体——深铁汇里、站街商业——深铁汇坊以及站厅商业——深铁汇驿。
最新数据显示，在商业运营板块，目前深铁商业在营商业面积约64万平方米，总规划商业项目超过90个，未来总经营面积约320万平方米。但实际落地方面，目前深铁商业运营的项目以站街商业和站厅商业为主，产品线中档次较高的超级综合体产品线——深铁汇都，暂无落地项目。虽然站点是否发展大型综合体与本身条件、周边环境相关，但不可否认的是深铁商业目前在商业开发运营上的经验还较为欠缺。
与之相对，万科本身具备一定的商业运营经验，此外还有专门的商业运营平台印力，产品线涵盖大型综合体、购物中心、社区商业及街区商业等，能满足大部分地块的商业发展需求。因此，在此背景下，对于深铁来说，比起自己勉强开发运营，和万科这类房企合作开发，实现优势互补未尝不是一个好方式。
观点指数认为，这种方式能为房企和轨道交通企业双方带来利好。于万科，能获得更多优质的轨交沿线土地资源，进而达到规模和业绩增长的目的。于深铁，能实现土地溢价和物业增值，发展部分商业地产业务，完善现有设施。合作模式上，据观点指数统计，房企与轨交集团的合作主要有三种模式，即项目公司合作、股权合作、收益权合作，其中股权合作开发模式在房企中最为常见。
