新能源黑马比亚迪，2021年前三季度营收不足上汽集团三分之一，净利润不到上汽集团的零头，市值却是上汽的三倍还多；蔚来、小鹏汽车和理想汽车，前三季度均连续亏损，但市值均超过一汽集团和广汽集团。
特斯拉在今年10月交易时段，股价一度飙升到1094.67美元，市值首次突破万亿美金。在资本的竞相追捧下，后起之秀竞相涌出。新能源、碳中和等政策的接连出台，对新势力车企发展利好，但未来车企要想赚钱，不仅需要把握方向顺势而为，更要提前布局谋划，尽早建立起行业壁垒。
