LG新能源公布的发展规划，计划到2024年成为电动汽车动力电池领域的第一企业。自身的强大技术实力是LG新能源在动力电池领域向宁德时代“宣战”的重要原因，LG新能源是全球最先量产三元锂电池的企业，今年又率先宣布量产四元锂电池，同时在硅氧负极、固态电池领域也有极强的技术研发。凯迪拉克旗下首款纯电动汽车LYRIQ开启预售，该车是首款配装LG新能源四元锂电池的电动车型，这也意味着四元锂电池的量产装机。
并且相比于宁德时代业务集中在国内市场，LG新能源的国际化布局更早也更为完善。在今年5月，LG新能源曾在单月装机量上短暂超越过宁德时代，就得益于欧洲市场的快速增长。随着欧美新能源汽车
2020年，在除中国以外的全球市场上，LG新能源装机量为26.8GWh，市场份额达到33.1%，位列第一；相比之下宁德时代装机量为5.3GWh，市场份额仅6.5%，排名第五位。上市后的LG新能源将在接下来的竞争中给宁德时代带来不小的压力。不过，宁德时代首座海外电池工厂已于2019年底在德国开工建设，同时也在积极开拓新的海外客户。其海外营收比例已经从2019年的4.37%提高至今年的超20%。
