2023年10月份，我国进口煤炭3599.2万吨，较去年同期的2918.2万吨增加681万吨，增长23.3%;较今年9月份的4214万吨减少614.8万吨，下降14.6%。今年1-10月份，我国共进口煤炭38364万吨，同比增长66.8%。从数据可以看出，10月进口量月环比明显减少，但同比依然保持上涨态势。从近三年进口情况来看，10月进口量均较9月有所减少，主要是因为10月份全国大部分地区气温相对适宜，处于动力煤需求淡季。具体来看去年同期的情况，受“拉尼娜”现象影响，去年10月国际动力煤市场整体供应有所收窄，与此同时，由于进口煤价格优势不明显，叠加淡季效应，中国终端用户采购需求不高。
今年来看，虽然10月煤炭进口量月环比有所减少，但仍高于去年同期，这主要是由于去年同期基数偏低。今年10月进口量月环比下降的原因，除了与往年一样当月处于需求淡季外，今年还受到了终端和港口库存高企的影响。此外，今年10月印尼煤供应也出现了一定问题，制约了对华出口量。10月份，印尼政府对行业腐败案件的审查导致对额外生产额度的审批进度延误，相关矿商生产放缓。同时，由于当地海关报关节奏缓慢，再加上用于提交印尼驳船许可证(LHV)的系统出现连续两天暂停情况，煤炭外运受到影响。
进入11月，中国和印度终端用户采购节奏均有所放缓，进口煤离岸价出现下调态势。国内多数终端和贸易商看空后市，认为进口煤价在后期或将继续下调，叠加国内沿海电厂库存较高，不急于采购，市场观望情绪较浓。本周开始，随着国内内贸煤市场情绪逐渐好转，内贸煤价格持续回升，进口动力煤市场情绪也得到提振，市场询货增加，但实际成交情况仍未出现明显增加。后期来看，11月进口煤量或将保持在10月的水平上，出现大幅增加的可能性不大。
