印度尼西亚的煤炭出口量比2022年同期增长了11.5%，几乎是全球煤炭出口总量增长率的两倍。由此一来，尽管世界上几个主要经济体正在努力使能源系统摆脱化石燃料，但2023年全球煤炭出口总量还是有望创下新高。
今年1-10月，印度尼西亚首次在全球动力煤出口中占了50% 以上的份额，达到50.2%，表明该国已成功地从竞争对手的手中夺取了部分市场份额。今年前10个月，全球第二大煤炭出口国的澳大利亚市场份额由2022年同期的20%降为19.4%;第三大出口国俄罗斯的份额由上年同期的12.3%下降为11%。排名第四和第五的南非和哥伦比亚的出口份额也分别被印度尼西亚夺走。全球第六大出口国美国的市场份额则略有上升。
中国(包括香港)是印尼煤炭出口最大的目的地市场，今年前10个月，中国从印尼进口煤炭1.825亿吨，比2022年同期增长33%，占印尼煤炭出口总量的44.2%。印度是印度尼西亚煤炭出口的第二大买家，约占总量的20%(前10个月8200万吨);菲律宾是印尼第三大出口市场，占7.2%的份额(3000万吨)。日本、韩国和中国台湾也是印尼煤炭的主要买家，与中国大陆一样，预计在今年的最后几个月，随着这些国家和地区供暖电力需求季节性攀升，公用事业电力公司将补充煤炭库存，煤炭进口也将会增加。
印尼煤炭出口市场份额增长的关键在于，与澳大利亚等竞争对手销售的较高等级的煤炭相比，印尼出口的煤炭热值较低、价格也相对便宜。今年到目前10月为止，印尼基准等级热值4200千卡/千克动力煤的平均价格约为65美元/吨。相比之下，从澳大利亚纽卡斯尔港发运的6200千卡/千克动力煤的平均价格为每吨184美元。
