受中国、越南等国煤炭进口的推动，印度准备应对热浪天气的提振，同时由于俄罗斯煤炭出口大幅萎缩，美国巴尔的摩桥梁坍塌煤炭出口可能下降等诸多因素共同影响，世界煤炭价格继续走强，2024年第一季度煤价与去年同期相比基本持平。
2024年1-3月，中国海运煤炭进口量达到9743万吨，比去年同期的8336万吨增长16.9%。海运煤炭进口量激增与此前的预期形成鲜明对比，此前预计中国今年煤炭进口量将与2023年持平，总量基本保持不变。去年在需求旺盛、国内煤炭产量增长趋缓和国内外价差较大的推动下，中国煤炭进口量达到4.74亿吨，同比增加1.8亿吨，猛增62%，创出历史最高纪录。
今年到目前为止，中国煤炭生产出现了下滑，前2个月煤炭产量同比下降4%，这是七年来的首次。同时，东南亚的越南一季度煤炭进口也大幅增长，据越南海关发布的数据显示，2024年1-3月，越南煤炭进口1467.57万吨，比上年同期增长76.0%。东亚传统的煤炭进口大国韩国和我国台湾地区今年以来煤炭进口也出现明显的趋势变化，3月份进口大幅增长，整个一季度进口量由降转升。
南亚印度煤炭进口也大幅增加。Kpler数据显示，今年一季度，印度动力煤进口量达到4279万吨，比2023年同期的3457万吨增长23.8%。外媒报道由于降水量不稳定，2023-24财年(截止2024年3月31日)，印度水力发电量同比下降16.3%，创下至少38年来最大降幅。同时由于电力需求激增，使得印度对燃煤发电的依赖程度进一步升高。
由此看来，印度煤炭进口可能将继续保持增长，因为这个南亚国家预测将在4月至6月期间迎接更频繁的热浪冲击。
而在国际煤炭出口端方面，美国马里兰州巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥因撞击而坍塌，导致巴尔的摩港煤炭出口受阻，巴尔的摩港是美国东海岸煤炭主要枢纽之一，煤炭出口量占美出口总量的近三成。
