过去几年，全球电池产量迅速增长，以满足电动汽车日益增长的需求。2023年电池制造产能达到2.5太瓦时，与2022年相比，新增产能780吉瓦时。2023年的新增产能比2022年增加了25%。如果所有计划中的电池制造项目全部按时完成，到2030年，全球电池制造能力可能超过9太瓦时。全球2030年预计电池产能的约70%已经投入运营或确认开工建设。
中国未来超过40%的制造能力依赖于现有工厂的扩张;相比之下，美国和欧盟80%的制造能力预计将来自新工厂，未来几年将有大量新参与者进入这些市场。目前全球大部分电池制造能力仍集中在当今的主要电动汽车市场——中国、美国和欧盟——这些市场都将有足够的能力实现其宣布的2030年承诺。
当然，随着电动汽车和电池储能越来越多地进入全球市场，电池需求在地理分布上将呈多样化，世界各地将抓住新的机会在需求中心附近生产电池。将电池制造业定位在电动汽车制造中心附近，将减少进出口关税的风险，以及与运输锂离子电池相关的保险成本。在当今的主要电动汽车市场之外，各国宣布的制造能力——其中85%已经承诺——满足了这些地区2030年所需需求的一半左右。几乎所有承诺的制造能力都分布于欧洲国家和加拿大(各占35%)、印度(12%)、其他东南亚国家(8%)，如马来西亚、越南和新加坡，以及日本和韩国(5%)。南美国家也有相当大的增长空间，目前尚未宣布到2030年的电池制造能力。
