2023 年，印尼煤炭产量高达 7.75 亿吨，不过国内消费量只有约 2.12 亿吨，出口量却达到了约 5.2 亿吨，这出口占比可不得了，高达 71%。另外，2024 年前三季度表现：2024 年 1 至 9 月，印尼煤炭产量累计约 6.13 亿吨，同比增长约 5%。1 至 8 月累计出口 3.1 亿吨，同比增长 6%。按照这个趋势，预计 2024 年煤炭总产量将达 8.17 亿吨，国内消费约 2.5 亿吨，约 5.6 亿吨用于出口。
全球煤炭贸易中的印尼力量：印尼在全球煤炭贸易中那可是占据着重要份额，约为 34%，在全球动力煤贸易份额中更是高达约 40%，简直是煤炭界的 “大佬”。印尼政府可不是没干过类似的事。2022 年 1 月 1 日至 1 月 31 日就曾“踩急刹车”禁止所有煤炭出口，连正在装运和还没装运完的运煤船都包括在内。不过才 10 天，政策就松绑了，只要获得矿业和交通部门的核准，14 艘装载煤炭的船只就能起航。综合各方面因素来看，煤炭宝认为，这次计划的禁令实施起来可没那么容易，可能性并不大。
为啥这么说呢?首先，印尼煤炭产量那是相当巨大，预计 2024 年出口量是自用量的 2.24 倍，自己国内根本消化不了这么多出口量啊!而且印尼主要生产低卡动力煤，焦煤等其他煤种比例少，深加工能力有限，这是个大问题。
其次，印尼发展下游产业虽然目标明确，但这可不是一朝一夕能完成的，需要大量资金、技术和时间。要是急着实施煤炭出口禁令，国内煤炭企业短期内就会陷入销售困境，这可会严重打击企业的生产积极性和投资意愿，对下游产业发展那是相当不利。
另外，煤炭出口在印尼财政收入里占比可不小。2023 年，印尼煤炭行业收入占采矿业(不包括石油和天然气)非税收入的 80% 以上!实施禁令，财政收入和当地居民就业都得受到很大的负面影响。
