磷酸铁锂的产能竞赛已经“卷”到国外。近日，LG化学发布声明，与华友钴业将在摩洛哥合建一座电动汽车电池材料厂，该工厂将于2026年投产，目标是年产5万吨磷酸铁锂材料。而国内更是热火朝天。就在LG化学前两天，总投资186亿元的湖北海格斯锂电新材料项目在宜都开工。该项目由盛虹控股集团全资子公司湖北海格斯新能源投资新建。项目将建设50万吨/年磷酸铁、30万吨/年磷酸铁锂生产线。其中一期计划建设年产10万吨磷酸铁和10万吨磷酸铁锂装置，预计2024年建成达产。
公司年产6万吨磷酸铁锂项目已有部分产线投产，预计今年将全面建成投产;兴发集团控股子公司湖北兴友新能源“新建20万吨/年磷酸铁项目完成机电仪安装调试及试生产准备工作，生产线已全面投产。今年8月，龙蟠科技旗下公司湖北锂源年产5万吨磷酸铁锂、5万吨磷酸铁项目投产。昊朔科技新能源产业园项目在湖北十堰建成投产，总投资31.5亿元，可年产磷酸铁锂正极材料20万吨;丰元股份拟定增募资不超20亿元，用于年产10万吨锂电池磷酸铁锂正极材料生产线项目、年产5万吨锂离子电池高能正极材料项目等;龙蟠科技旗下印尼锂源一期年产3万吨磷酸铁锂项目开工;四川协鑫锂电年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目在眉州投产。
更早之前，今年5月，天力锂能总投资4.17亿元，在四川雅安建设的年产2万吨磷酸铁锂项目生产线投产;江西省灿辉新能源二期项目开工，将投资10亿元新建磷酸铁锂储能电池项目，拟建设年产2亿颗磷酸铁锂储能电池生产线。今年4月，湖南裕能拟投资约80亿元，建设云南裕能新能源电池材料生产基地二期项目。
据了解，湖南裕能、德方纳米和龙蟠科技在2022年分别以32.39万吨、17.2万吨和9.5万吨的磷酸铁锂出货量，位列行业前三。根据规划，湖南裕能今年年底产能预计超过60万吨。德方纳米规划到2025年底，磷酸铁锂产能达到34.5万吨/年。据龙蟠科技官网，计划到2025年，其磷酸铁锂规划总产能将达到50万吨。
磷酸铁锂产能过剩，并非危言耸听。动力电池应用分会数据显示，今年上半年我国动力磷酸铁锂电池累计产量约194GWh，而装机量仅有103.9GWh，生产装机率仅有53.6%。也就是说已经存在将近一半的“相对产能过剩”。2023年全国磷酸铁锂整体供给量将达到237.1万吨;但是需求量仅184.6万吨，将过剩52.5万吨。浙商证券预测，2025年仅国内磷酸铁锂产能就将达575万吨，而机构预测2025年全球磷酸铁锂需求量仅约267万吨，产能将超过需求量300多万吨。
也就是说，按现在的形势发展，到2025年国内磷酸铁锂产能仅超出的量就将大于需求量，产能过剩达一倍有余。伍德麦肯兹则预测，2035年前磷酸铁锂正极材料市场都将保持供应过剩状态。由于供需环境的变化，磷酸铁锂价格持续走低。9月25日，生意社磷酸铁锂基准价为71300.00元/吨，与本月初(80000.00元/吨)相比，下降了-10.88%。此价格较去年年底的约17万元/吨历史高点，跌幅达60%。
