中国汽车工业协会最新统计数据显示，前11个月，国内汽车累计销量为1639.54万辆，同比增长34.05%；11月汽车销量达169.71万辆，同比增长26.86%，仅次于3月份的173.52万辆，为历史次新高。
中汽协表示，年底属于汽车产销高峰，由于消费者担心2011年汽车优惠政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，使得11月产销表现良好。
中汽协预计，12月汽车产销仍将有良好表现，2010年全年汽车产销将分别达到1800万辆，同比增长32%。
乘用车市场的强劲增长势头是车市保持高增长的关键，11月乘用车销量同比增长29.27%，明显高于商用车18.59%的增幅。
其中，1.6升及以下乘用车11月售出93.94万辆，同比增长29.88%，占乘用车总量比重已达70.11%，市场份额连续4个月提升，保证了乘用车市场的稳定。这主要是因为年底购置税优惠政策到期促进了该车型的销售，以及节能产品的补贴政策影响明显。
产量方面，11月国内汽车产量达175.48万辆，同比增长26.11%，创出历史新高；前11个月，汽车累计产量为1640.01万辆，同比增长33.71%。
库存方面，截至11月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为60.02万辆，比月初增长5.81万辆，但总体仍处于正常水平范围。
美中不足的是，在汽车销量11月实现环比10%增幅的情况下，汽车出口并未随之走高，11月，汽车企业共出口4.89万辆，比10月下降2.23%。出口占11月汽车总销量不到3%，表明国产汽车与外资品牌的竞争中仍处明显劣势。（责任编辑：杨莹莹）