来自丰田中国的最新消息称，加快实施从整体策略、团队、技术和服务的全方位本土化策略将是今后的工作重心。据此，丰田公司已经重新定义了丰田中国的角色。
丰田中国对未来十年愿景进行展望
“从2010年销量80万台提升到2015年的150万台，未来5年丰田在中国市场的年均增幅至少要保持在13%以上”——这是丰田中国对未来几年发展的一个期待。
丰田希望中国市场的销量占公司总销量的比例从目前的10%提升至15%，并且在新兴市场销量中占据近1/3。在"展望全球2020(Global 2020)"的十年愿景中，丰田汽车总裁丰田章男表达了对中国市场的期望。对此，丰田中国本部长佐佐木昭指出“丰田十年愿景，中国市场将成为牵引公司发展的重中之重。”
“就地办公”，丰田中国转型“中国丰田”
佐佐木昭表示，为了加速本土化进程，“自主管理，自主决策”将成为丰田之中国愿景的核心思想。丰田总部已经意识到，无论是为了追求更高的管理运营效率，还是在新产品导入、制定具体的营销策略时能更加因地制宜、灵活机动，都需要给丰田中国更多的权限，需要强化本土化管理、本土化决策效果，加快丰田中国本土化人才建设的步伐，特别是中高层管理人员的本土化程度。
中国最大研发中心年内动工
而丰田本土化的决心远不止这些。除了产品本土化生产外，丰田会真正把技术平台带入中国。众所周知，研发中心是汽车制造业的灵魂，这更体现了丰田深耕中国市场的决心。
丰田已获国家有关部门批准，于去年投资6.89亿美元在江苏常熟建立中国研发中心。继日本、北美之后，中国将成为丰田全球第三个战略技术基地。丰田中国在丰田体系内的地位已经全面提升。未来，中国不仅是丰田的制造基地，还将是全球市场的研发基地之一。
本土化产品研发提速
在产品开发方面，丰田中国也将全面提速，着力开发"优质汽车"，建立以本地化汽车生产为主的体制。佐佐木昭表示，中国已经成为全球瞩目的汽车市场，中国汽车工业正在迎来黄金发展阶段，丰田中国希望与中国的合作伙伴一起进行开放式研究，实现产品研发本土化，大力研发包含新能源汽车在内的适合中国市场的产品，同时开发或引进适合中国市场的产品车型，实现与全球车型同步。
除了马上将与消费者见面的ZELAS这款个性化双门轿跑车外，今年中期广汽丰田还将投产代表了全新消费理念的FUV车型逸致。佐佐木昭还特别表示，丰田中国乐意与中国企业分享丰田在新能源汽车领域的经验。
追求中国用户满意度
丰田中国把产品保修政策上升到了品牌战略层面，体现对产品品质自信的同时，踏踏实实的让消费者享受到了实惠。佐佐木昭强调，“要不断提升用户满意度“。
他认为，对于丰田中国十年愿景的展望，一个非常重要的方面是进一步提高中国顾客的满意度。他说，长期以来，丰田一直把顾客满意度第一当作追求的目标，并在产品及售后服务环节采取了包括为用户提供丰富的产品阵容、3年10万公里保修服务（雷克萨斯为4年10万公里）等一系列举措，这也是提高顾客满意度战略的一部分。
综上所述，丰田对于中国市场已经有崭新的战略布局：希望通过一系列本土化措施的推进，提升在中国市场的占有率，与丰田的国际地位相匹配。
佐佐木昭表示，丰田希望在中国市场能更健康、稳健的发展，为中国消费者提供高品质的产品、实惠便捷贴心的服务，继续领跑竞争日趋激烈的中国汽车消费市场。