5月12日，中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示，北京4月份汽车销售总量有可能比3月份进一步下滑，目前5月份即将进入中旬，北京车市不但没有回升，下滑的趋势还在进一步延续。
苏晖表示，北京的汽车销售市场正在逐月转冷，限购对于车市的巨大影响正在显现。前几年尽管有限购，但由于新旧车置换的高速发展，新车销售和二手车销售屡创新高。但从目前的趋势来看，这一现象很有可能将会终止，北京车市的冬天来了。
苏晖称，由于北京的汽车（汽车行业分析报告）销售持续下降，特别是新旧车置换严重下滑，经销商库存压力加大，资金压力和降价促销压力均增加，并开始形成亏损，与全国的汽车销售市场形成鲜明的对比。
苏晖认为，北京车市的价格战已经蔓延到售后服务领域，经销商的优胜劣汰已经开始，目前已经有经销商出现资金链断裂。同时，北京部分经销商已经开始应对车市变冷的现实，正在采取调控措施，其中部分经销商调整经营品牌的力度较大。他认为，今明两年，北京经销商的洗牌将真正开始，谁能服务好周边半径10公里范围内的社区消费者，谁才能真正活下来。