7月27日11时30分，一声汽笛长鸣，首批“广西制造”的1200吨水泥轨枕乘坐35015次货物列车从广西黎塘火车站开出，经由广西沿海铁路到达防城港港口后换装下海，远渡重洋前往阿根廷。据了解，这是“广西制造”轨枕首次出口海外，也是首次运用铁海联运方式出口。
这批“广西制造”的水泥轨枕为广西三维铁路轨道（轨道行业分析报告）制造有限公司生产。该公司是目前国内生产普铁、高铁轨枕企业中产量最高的企业，年生产轨枕达300万吨。近几年来，随着广西大规模铁路建设的不断推进，该公司生产的水泥轨枕广泛运用于南广、贵广、柳南、云桂等高铁线路。今年上半年以来已累计发送3600多车共21万吨。今年3月份，该公司在网上揽到一批海外订单，只要运输方案符合要求，合作就能达成。
南宁货运中心得知企业的运输方案后，5次派营销人员上门和企业联系，为企业量身定制了一套“铁海联运”物流运输方案：从该公司专用线直接装火车经由广西沿海铁路运至防城港码头，然后经海运抵达阿根廷。这种铁海联运模式较好符合该公司提出的一次性运量大、港口换装无缝衔接、能进行全天候作业等运输要求。经过反复对比，最终决定将出口阿根廷的11.5万吨轨枕，全部交由广西沿海铁海联运转运出口，从7月27日至明年7月30日预计完成50万根约11.5万吨的发送量。
随着广西沿海地区铁海联运无缝化对接模式日趋成熟，越来越多的出口企业倾向于选择该模式进行货物出口。今年截至7月26日，南宁铁路局管内发往湛江、北海、钦州、防城等港口的铁海联运货物约2.1万车、125万吨。