昨日晚间，东风雪铁龙新C4L正式上市,13.19万元-18.99万元的价格区间,强调性价比，让C4L更具竞争力。
客观地讲，东风雪铁龙上半年的市场表现差强人意，与同为神龙系的同门兄弟——东风标致相比，产销数据均呈下滑态势，因此东雪方面寄望新C4L将会在“新常态”的汽车市场中激流勇进。
据乘联会公布数据显示，2015年上半年，东风雪铁龙共销售147,731辆，同比下跌7.4%。东风雪铁龙的产品阵营里唯一一款SUV于去年年底上市。而2015年SUV的热度不减，仅有一款SUV的东风雪铁龙在SUV领域里略显乏力。
相对之下，作为“同门兄弟”—东风标致的销售数字好看一些，上半年共销售204,055辆，同比增长11.1%。旗下两款SUV和其余车型均在市场中有不俗的表现。“同门”而“不同路”，SUV产品过少的缺陷致使雪铁龙上半年业绩不及标致理想。
不过，随着市场对雪铁龙旗下SUV产品的认知增强以及其余车型的更新，东风雪铁龙下半年的表现越发值得期待。昨日发布的新C4L代表了雪铁龙新技术的成熟运用。产品升级将会带给客户更加优良的体验。
而在不久前J.D Power公布的售后服务满意度调查中，东风雪铁龙也以高分荣获榜首。产品与服务结合，东风雪铁龙将全面冲击新的销量高度。
与此同时，东风雪铁龙还开启了“科技创享体验营第二季”，强调以底盘科技、智能科技、人性科技、动力科技和未来科技五大方面，展示东风雪铁龙的科技成果。其中备受瞩目的莫过于“T+STT核芯动力”发动机。高性能、低油耗、超平顺的使用特性博得众人眼球。
据了解，采用先进动力总成的新C4L将会在动力表现方面更加出色。此次C4L共搭载了三款排量的发动机，分别为1.2THP、1.6THP和1.8CVVT。1.2THP在1000转涡轮便介入工作，1750转便可达到230Nm的峰值扭矩。驾驶者将会在新C4L上感受到强劲的动力，而5.4L的百公里油耗无疑又弥补了高动力性需要高油耗的缺陷。
时尚的外观延续了东风雪铁龙一贯的设计风格，法式浪漫风情显露无疑。新C4L在舒适性方面也下了不少功夫。最值得一提的是2710mm的超长轴距以及29°座椅靠背的角度设计，让驾乘者拥有更为舒适的体验。
AQS空气质量控制系统、先进的底盘技术和车载互联系统等高科技的运用让新C4L拥有更多的科技元素，极富时代感。兼顾时尚、舒适、运动等特色的新C4L将带给消费者不一般的享受。
回头来看，东风雪铁龙在2013年上海车展正式对外公布了2013-2015中期发展规划—“龙腾C计划”。将从品牌定位、产品技术、客户承诺三个方面加速提升。东风雪铁龙旗下车型爱丽舍、C4L、C5以及2014年年底上市的C3-XR等产品组成的产品阵型多点发力，在汽车行业“新常态”的背景下持续深耕。
目前，新车型采用新的动力总成，在动力性、可靠性、平顺性方面有了质的提升。同时，东风雪铁龙的品牌定位也致力于为用户创造愉悦舒适的汽车生活。东风雪铁龙在“龙腾C计划”的收官之年有望百尺竿头，更进一步。