2014年大众辉腾的全球销量相比于2013年减少了30%，仅为4000辆，而且目前该车的销量状况依然不容乐观。甚至，它还不如大众自家的Eos敞篷轿车来的好，更别说BBA的大型豪华轿车了。
然而似乎大众集团已经意识到这个问题，把已经敲定好的大众第二代辉腾，进行延期发布，同时还将调整其市场定位，从而降低该车型的生产成本以及售价，从而来满足更多潜在消费者的需求。话句话说，就是要提升大众全新辉腾的销量。要知道，在德国，奥迪A8入门车型的售价都要比大众辉腾便宜许多。
但是大众辉腾( 大众辉腾汽车行业分析报告)是大众品牌的旗舰车型，象征着大众的品牌形象，如果辉腾再不做出改变，那该款车型必将走向失败。大众全新辉腾做出调整的话，那新车将会推迟到2019年发布。据悉，新车将使用大众MLB平台打造，并将采用全铝车身来降低整车的重量。
编辑点评：尽管大众集团旗下有多个豪华品牌，但是辉腾确实是大众自家品牌的旗舰车型，是撑“脸面”的车型。但是作为汽车厂商来说，利润还是第一位的。大众是时候，应该在利润和“脸面”之间做一个很好的平衡了!