“十二五”期间，我国投资农村公路3265亿元，发放农村客运补贴资金超过100亿元，全国农村公路建设带动社会总投资约1.3万亿元，这也直接为农民工创造了290万个就业岗位，这是从今天召开的全国农村公路现场会上获悉的。
据悉，农村公路（公路运输行业分析报告）承担着支撑经济发展、民生改善、社会和谐的重任。但目前，农村公路是国家城乡交通的短板，特别是在西部地区，截至2013年底，建制村通沥青(水泥)路率仅为65.04%，与《中国农村扶贫开发纲要(2011-2020年)》要求“十二五”末期达到80%的目标任务还有差距。
此前在多地就农村公路调研时发现，农村公路建设养护资金短缺与养护任务多的矛盾较为突出。县级人民政府的主体责任虽基本落实，但其财力难以支撑起农村公路发展的重任，一些地方已出现“油返砂”问题，管养长效机制建设任重而道远。
对此，交通运输部部长杨传堂表示，必须尽快补齐农村交通这个薄弱环节和“短板”，为广大农民群众提供更普惠、更优质的出行和运输服务。交通部将加快发展农村客运，鼓励有条件的地区在县域或镇域内发展城乡公交。发展农村物流，开展城乡交通一体化发展试点。