在北京市海淀区世纪金源购物中心一楼，不少逛商场的顾客被各个新能源汽车（汽车行业分析报告）品牌直营店展示的样车吸引，有的拿起宣传手册，有的打开车门仔细察看，有的主动询问店员；十几公里外的丰仪汽车园中，消费者则目标更为明确，在销售人员的主动接待下，对产品进行详尽了解；而在郑州一家大型连锁超市里，新能源汽车和零食货架摆放在一起，顾客可以直接在超市收银台结账购车……近年来，汽车销售呈现出越来越多样化的特点，不少新能源汽车品牌除了传统的经销模式，纷纷探索直销等新模式。
理想汽车相关负责人表示，今年以来，理想新增84家直营零售中心，目前覆盖了133个城市。直营销售模式一方面可以提升整体运营效率，节约了从厂商到终端之间的成本和差价费用。另一方面，直营销售模式也有助于我们不断积累经验，并将经营理念真正落实到位。
近期五菱新能源联合郑州丹尼斯超市开启“家电式”汽车零售新模式，郑州丹尼斯超市10家连锁店同时上架五菱宏光MINI EV，车辆与超市普通货架摆在一起，消费者如果看中了心仪的座驾，在丹尼斯超市收银台即可快速结账购车，随后会有专业的团队对接服务、安排交付，最快可实现“1分钟下单、2小时送车上门”的极致体验。
旗下腾势品牌采用“服务不外包”的多层级直营渠道模式，全生命周期与用户共创，除了简单的配置选择或车身颜色选择等，用户还可从产品模型直至产品上市全过程都见证并参与，即便在交付后仍将与用户共创。
线上平台也成了重要的汽车销售渠道。据业内人士介绍，除了淘宝和京东，目前汽车市场还出现了更多的平台型电商，通过商家入驻交易平台开设网店，展示商品和渠道信息，同时通过网点报价销售，为汽车品牌提供额外的线上营销入口。