据介绍，11月上半月，受到车企及地方促消费政策暂时没有出新等因素影响，销量增长相对乏力；下半月，广州车展多款新车型陆续上市，带动购车热情增长。另外，临近年底，经销商补库及冲刺销量目标，加大促销力度。北方地区秋收结束，农村消费者购车需求增加。综合预计11月乘用车（车行业分析报告）终端零售量在205万辆左右。
79.4%的经销商认为11月销量不及预期，23.9%的经销商认为符合预期，仅有1.7%的经销商认为销量好于预期。临近年末，经销商为达成全年任务目标拿到年终返利，继续采取以价换量措施消化库存。由于新车价格持续下滑，消费者观望情绪加重，经销商门店客流持续增长，但成交率有所下滑，对11月的销量有所影响。
从分指数情况看，11月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降，从业人员、经营状况指数环比上升。从区域指数情况看，11月全国总指数为60.4%，北区指数为59.0%，东区指数为60.5%，西区指数为58.4%，南区指数为66.3%。分品牌类型看，11月进口及豪华车、合资品牌指数环比小幅下降，自主品牌指数环比上升。
12月是年末冲刺阶段，车市有望走强。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。多数经销商预计12月市场需求及销量与11月相比有所上升。展望2024年，经销商认为汽车市场有望延续复苏态势。据调查，有34.4%的经销商认为2024年乘用车市场将增长5%左右。