新机密集发布、热销产品一机难求，国产手机品牌越发“吃香”；2023年全年出口177.3万辆，大幅增长67.1%，中国新能源汽车“超车”；首艘国产大邮轮完成首航、全球最大级集装箱船出海试航，船舶业“中国造”持续“领跑”…作为立国之本、兴国之器、强国之基，我国制造业在岁末年初亮点频出，创新产品不断涌现。随着制造业重点产业链高质量发展行动展开，我国制造业2024年有望不断释放新的增长潜力。
自2023年下半年以来，国产手机厂商密集发布新机。华为Mate60货源紧缺一机难求、小米14销售火爆、真我GT5 Pro引发“围观”……消费者的热情表明，国产手机品牌崛起正在成为现实。“在全球市场中，2023年，我国本土品牌整体表现超过了上一年，显示向高端市场转型的态势。国产手机品牌“吃香”，背后是持续不断的技术创新、强链补链。“国产手机‘一机难求’，本质上是由于技术提升，各个品牌都全力在创新上做大文章，以解决消费者痛点、着眼提升手机性能。”OPPO公司相关负责人说。
国产手机变得越来越“香”，也让手机消费与投资形成相互促进的良性循环。作为国产手机生产基地之一，东莞松山湖高新技术产业开发区2023年前11月完成规上工业总产值3356.85亿元，同比增长8.9%；工业投资达142.39亿元，同比增长6.7%；工业技改投资达91.87亿元，同比增长21%。厚积薄发，国产智能手机增长动能强劲。专家表示，从中长期看，我国厂商持续投资核心技术，在柔性屏、产业链联合创新等领域进行前沿布局，预计市场份额还会进一步提高。
2024年全球及中国智能手机市场将恢复增长，全球市场出货量有望达到12.63亿台，同比增长5.9%。其中，中国市场预计达到3亿台，同比增长6.2%。比亚迪公司日前公布的产销快报显示，公司2023年第四季度纯电动乘用车销量首次成为全球第一。
比亚迪成为我国新能源汽车实现从全球汽车产业“追赶者”到“引领者”的缩影。中国汽车工业协会发布数据显示，2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。其中，新能源汽车（汽车行业分析报告）产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。
此外，新能源汽车出海打开更大版图，成为中国外贸出口的“新三样”之一。“2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良1月12日介绍，当前，我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，2023年全年出口177.3万辆，增加67.1%。
我国新能源汽车产业发展取得令人瞩目的成绩，关键核心技术取得长足进步，产业链实现上下游贯通，在动力电池、驱动电机等关键零部件领域形成比较优势，建立新能源汽车生产基地并服务全球市场。
展望2024年，新能源车竞争进入下半场，“智能化”将成为关键胜负手。目前，我国汽车在电动化上先行一步，但要保持先行优势、巩固发展优势，还需要通过智能化形成新的竞争力，而我国也具备发展‘智能车’的条件