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世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”

2024年10月29日    http://www.baogaoku.com   【字体:    

在甬舟铁路铁路行业分析报告金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处,“定海号”盾构机成功穿越海堤,由陆域段进入海域段掘进施工。这标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。

甬舟铁路线路全长76.4公里,项目建成运营后,将结束舟山群岛不通铁路的历史。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程,位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方,全长16.18公里,是世界最长海底高铁隧道。

金塘海底隧道中采用盾构法施工区段长11.21公里。今年5月16日,金塘海底隧道掘进使用的“定海号”和“甬舟号”盾构机从舟山侧和宁波侧同时出发,相向掘进施工。“定海号”盾构机由东向西计划掘进6270米,“甬舟号”由西向东计划掘进4940米。两台盾构机将在穿越高水压及多种复杂地层后,在海底实现精准对接。

“定海号”盾构机进入海域段施工期间,将面临海堤保护、海堤下排水板缠绕刀盘等多种风险,同时还需要解决复杂地质刀盘结泥饼、刀具磨损,高水压条件下盾构机密封,以及长距离掘进高精度对接等技术难题。

施工过程中,建设团队从盾尾刷针对性改良、盾构泥浆配比、掘进姿态控制等方面入手,不断强化过程管理,为盾构机畅行海底保驾护航。

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