目前,我国内河航运在基础设施、运输服务、安全监管、减排增效、信息化建设等方面呈现出蓬勃活力。2023年,全国内河运输完成货运量47.91亿吨。要加快水运降碳减污扩绿增长,推进新能源(能源行业分析报告)清洁能源技术和产业发展,推广应用船舶岸电、水污染物服务系统,共同打造绿色发展s示范区。加强水公铁等运输方式相互衔接,推动实施内河水运体系联通工程,打造电子航道“一张图”,共同完善便捷高效的立体交通网络。
加快培育发展新动能,推进长江航运信用管理体系、智能管理平台数据共享、流程共通、管理共治,共同推动航运高端智慧发展,实现运输服务供给与需求动态平衡,共同降低全社会物流成本。一年来,长江航运绿色智慧发展取得阶段性成果,长江黄金水道在服务流域经济社会发展中发挥了重要作用。
作为长江航务管理局履行公共服务职能的统一平台,“长江e+”公共服务平台用户总数超过30万,总点击量近期突破1亿次,日均点击量30万次左右,服务覆盖通航信息、过坝服务、绿色服务、综合服务、政务服务、信息维护、其他服务等七大类;信用长江2.0版顺利上线,全面开启长江航运全流域规范化、数字化、便民化的信用管理与服务体验;总体建成智能管理平台,综合保障平台成效明显。
绿色航道样板得到推广,建成“武安段”等绿色航道建设示范工程,长江航道生态固滩面积超300万平方米,形成长江干线绿色航道建设养护理论及技术应用成套方案;深化船舶和港口污染防治长效机制,形成“信用+智慧”污染防治监管体系,基本实现长江沿线码头、锚地船舶污染物接收全覆盖;绿色船舶应用逐步发展,累计完成3.34万艘船舶污水直排管系“双铅封”,船舶“零排放”成果持续巩固,“三峡氢舟1”“中远海运绿水01”“华航新能1”等新能源清洁能源船舶投入运营。