目前，我国内河航运在基础设施、运输服务、安全监管、减排增效、信息化建设等方面呈现出蓬勃活力。2023年，全国内河运输完成货运量47.91亿吨。要加快水运降碳减污扩绿增长，推进新能源（能源行业分析报告）清洁能源技术和产业发展，推广应用船舶岸电、水污染物服务系统，共同打造绿色发展s示范区。加强水公铁等运输方式相互衔接，推动实施内河水运体系联通工程，打造电子航道“一张图”，共同完善便捷高效的立体交通网络。
加快培育发展新动能，推进长江航运信用管理体系、智能管理平台数据共享、流程共通、管理共治，共同推动航运高端智慧发展，实现运输服务供给与需求动态平衡，共同降低全社会物流成本。一年来，长江航运绿色智慧发展取得阶段性成果，长江黄金水道在服务流域经济社会发展中发挥了重要作用。
作为长江航务管理局履行公共服务职能的统一平台，“长江e+”公共服务平台用户总数超过30万，总点击量近期突破1亿次，日均点击量30万次左右，服务覆盖通航信息、过坝服务、绿色服务、综合服务、政务服务、信息维护、其他服务等七大类；信用长江2.0版顺利上线，全面开启长江航运全流域规范化、数字化、便民化的信用管理与服务体验；总体建成智能管理平台，综合保障平台成效明显。
绿色航道样板得到推广，建成“武安段”等绿色航道建设示范工程，长江航道生态固滩面积超300万平方米，形成长江干线绿色航道建设养护理论及技术应用成套方案；深化船舶和港口污染防治长效机制，形成“信用+智慧”污染防治监管体系，基本实现长江沿线码头、锚地船舶污染物接收全覆盖；绿色船舶应用逐步发展，累计完成3.34万艘船舶污水直排管系“双铅封”，船舶“零排放”成果持续巩固，“三峡氢舟1”“中远海运绿水01”“华航新能1”等新能源清洁能源船舶投入运营。