目前以大模型为代表的前沿AI技术正在迅速向新能源汽车（汽车行业分析报告）渗透，推动汽车产品加速智能化。汽车产品、汽车企业、汽车产业都正在被AI重新定义，AI驱动将成为未来车企的底层竞争力。未来几年新售出的乘用车中基础智能化功能有望全面普及。中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率达到55.7%，其中具备领航辅助驾驶（NOA）功能的新车渗透率达到11%。随着高阶智驾技术进步和规模化生产，10万元至20万元车型成为高阶智驾渗透的主力市场，今年城市NOA有望迎来商业化拐点。
汽车在AI布局中进入了全新的智能化阶段。2015年开始，行业经历了从油到电的能源供给变化；2020年起，许多车辆配备了L2级自动驾驶，比例不断提高；2025年，包括长安汽车在内的企业开始推出“智能平权”“智驾平权”的概念，全系车型都将配备L2.5级以上的自动驾驶功能，不久的将来L3级自动驾驶也将面向更多消费者推广。AI催生应用场景“全面开花”，也给相关汽车供应商提供了新的发展机遇。在此背景下，软硬件协同能力和产业链协同创新成为业内专家的共识。
汽车未来将从多个独立交互的控制器逐渐走向AI中央大脑，实现端到端的思维和整车统一控制，达到性能最优。汽车将从移动空间演变为社交生命体，成为第二职场、第一家园、第三生活空间。这一转变也为供应商带来新机遇。随着智能系统、智能座舱、智能交互、智能网联和智能驾驶等技术的成熟，车内环境催生了丰富多样的应用场景，包括柔性显示、便携显示和悬浮显示等。显示产品在智能化或者AI生态驱动下发生了非常多深刻的变化。
2025年汽车产业智能化的竞争将异常白热化，大模型参与各领域的价值也将持续提升。“今年新上市的新车智能化占比普遍超过60%，另外全品牌、全产业链、全方位的竞争也席卷了整个行业，智慧声场（传统音响的AI化升级）也正成为行业重要的亮点。