本月11日，作为世界第一大钢材出口国的日本遭受了其有史以来最大的地震灾害。根据目前公开的消息显示，强震已经导致世界第二大钢企日本新日铁以及住友金属、JFE等日本主要钢厂停产，估计大约有1150万吨的钢铁产能被迫关闭，日后这些钢厂将面临长达半年的停工修缮工作。这势必将造成日本钢材市场在短期内严重的供需失衡，以及使世界钢材资源供应紧张。
在去年全球10大钢材出口国中，日本生产钢材9485万吨，出口钢材4240万吨，位居第一。在其钢铁产品结构中汽车用钢占最大比例，日本此次地震也已造成其汽车行业巨大损失。近期就由于汽车企业的订单缩量，使得中国国内三大钢铁巨头宝钢、鞍钢、武钢4月份汽车板降价幅度达1000元/吨左右。那么，往后的一段时间，随着日本灾后重建需求的递增以及成本下降，我国的出口量势必会产生一定的增量。尤其是将会对中厚板及汽车板价格起到一定的推动作用。
另外，从政策面上看，本月22日央行公布了2月份货币数据，2月份新增信贷5356亿元，M2同比增长15.7个百分点，比去年同期低9.8%。这显示，央行紧缩政策依然，国内流动性偏紧局面将持续。这也从另一方面抑制着国内钢价短期内大幅拉高的心态，使得国内钢价处于全球较低水平，这样就为维持后市国内钢材出口增长奠定了一定的基础。
综上所述，日本钢铁产能因地震影响，出口受限，这将利好于我国钢材出口。同时，随着进入4月份国内天气的逐渐转暖，钢材需求趋于旺盛，国内钢市或即将迎来旺季。 （责任编辑：杨莹莹）