再制造不是简单的修理和翻新。“我国再制造产业对产品的性能和质量有着更为严格的要求，必须达到或超过原型新品。”机械工业环保产业发展中心绿色发展处处长吴刚表示，国家严格把控再制造产品的质量标准，是为了消除行业和用户对再制造产品的疑虑，确保大家对再制造产品有清晰统一的认知。
再制造的核心技术，如激光熔覆技术和堆焊技术，虽然属于表面处理，但其功能远非简单修补所能比拟。例如，汽轮机转动轴上的叶片经过长时间运转后，表面磨损或缺失影响使用效率。再制造技术通过为产品表面增加金属元素，不仅能增强产品强度、韧性和耐腐蚀性，还能显著提升其性能。
在我国，再制造不仅限于修复，还包括升级改造。吴刚指出，以盾构机为例，从某工程退役的直径为6米的盾构机，可能要根据下一个工程的需求将直径扩展至8—9米。此时，再制造技术便能充分发挥优势，通过扩径实现对原有盾构机的升级改造。
目前，我国的再制造产业涵盖工程机械、机床工具、汽车、重型机械、石化通用机械、内燃机、电工电器、农业机械、机械基础件、文化办公设备等领域。在再制造行业，既有致力于阀门、汽车（汽车行业分析报告）零部件和文化办公设备等生产的企业，也有专注于燃气轮机、航空器等高端装备制造的机构。
走在再制造行业前列。公司党委书记、董事长韩宏升表示，与制造新品相比，再制造产品可节省成本50%、节能60%、节材70%，生产过程中大气污染物排放量降低80%以上，几乎不产生固体废物。
发展再制造产业的最大意义在于实现资源最大化利用，减少浪费。公司的发展历程也证明了再制造产业在绿色发展方面的巨大潜力。公司发展18年来，从最初只有8名工人的小作坊式企业发展成总资产超3亿元的国家级专精特新“小巨人”企业，累计为国家节约42万吨金属资源，节约58万吨标煤，减少二氧化碳排放量70万吨。