为确保粮食运输通道安全畅通，哈尔滨局集团公司成立工作专班，建立路、地、企三方联动机制，对影响运输组织的问题第一时间制订解决方案，打通运输堵点，动态满足运输需求。拍卖粮运输启动前，该局集团公司对管内重点粮库开展两次库存调查，召开企业座谈会，了解上下游供应链条情况，精准掌握企业运输需求，坚持入关、打长”工作思路，最大限度增运增收。
三江平原是我国重要粮食生产基地，今年黑龙江省70%的拍卖粮将从佳木斯车务段发运。9月下旬以来，哈尔滨局集团公司成立工作专班进驻该段，缓解佳富线、福前线运输紧张情况。该段各级组织统一行动、合力共为，对拍卖饲用稻谷成交量达到30万吨以上的富锦、双龙山等站，实施“一站一策”“一企一策”，逐日逐站逐车落实货源，协调装车需求和运力衔接，开行东佳木斯至同江北站和双鸭山站百辆超长列车。9月1日至10月22日，该段累计发运粮食272.2万吨，同比增加62.3万吨。
鸡西车务段提前做好拍卖粮对接工作，密切跟踪拍卖粮市场信息，动态掌握拍卖粮成交量、外运时间及去向；充分利用调运货营一体化机制，加速车辆周转；开发迎春、卫星、虎林、密山等站敞顶箱转通用箱进关项目，解决了糙米敞顶箱用量大、箱源少的问题。9月16日以来，该段累计发运“迎春到沧州”“密山到龙拱港”等高附加值货物543车3.42万吨。
了解粮食外运情况，在货运商情系统中完善企业台账；在稳定现有客户基础上，大力拓展新客户，积极宣传铁路（铁路行业分析报告）运输优势，根据客户需求，制订“一企一策”运输方案，助力企业破解运输难题，做到粮食发运“分秒必争”。