近日，中国海油有限天津分公司蓬勃作业公司在渤海油（油行业分析报告）田首次成功应用中国海油自主研发的“海龙”超级一趟多层压裂充填防砂新工艺。作业后单井日增液超200方，日产油超30方，相较于常规工艺，单井作业提效3天，降本增效显著。
目前，超级一趟多层压裂充填防砂工艺是国内最先进的机械式一趟多层压裂防砂工艺。该工艺通过简化防砂服务管柱层数、使用轴向导复合流筛管和双层防砂滑套等方式，创新优化防砂管柱结构，攻克了常规防砂工艺排量受限、摩阻大、易砂卡等一系列“卡脖子”难题。单趟防砂极限长度增加160％，压裂规模提高70％，可有效改善近井地带流动环境，助力油井充分释放产能。该技术同时适用于低渗储层大型压裂作业。
据悉，此次作业一趟管柱完成五层压裂充填防砂作业。防砂段全长389米，最大施工规模3立方米／分钟，累计加砂89.7立方米。单趟作业层数、防砂段长度、施工规模、累计加砂量等均创渤海油田7英寸套管井防砂作业新记录。
蓬勃作业公司此次的成功经验为渤海油田增产稳产提供了可借鉴的路径，通过技术创新，推动新质生产力的发展，助力渤海油田上产4000万吨，同时为渤海油田高质量发展提供了新动能。