热情的浪潮背后是具有吸引力的市场数据。根据工信部下属机构赛迪研究院预测，低空经济整体市场2023年5000亿元，预计2026年突破万亿元，2023年至2026年CAGR约达30%，其中eVTOL2023年市场规模达9.8亿元，预计2026年可达95亿元，2021-2026年复合增长率约为97%。
今年，"低空经济"首次被写入政府工作报告，产业发展随之驶入快车道，各地政府工作报告中，有超二十个省份提出发展低空经济。提出到2026年，广东低空经济规模将超过3000亿元。广州、深圳、珠海、惠州等地市也已印发出台市级层面政策文件支持低空经济发展。
北京市丰台区相关部门表示，在低空经济领域，将加快规划建设200万平方米的低空经济产业园，全力打造首都低空经济产业发展示范区。到2027年，将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上。低空经济是一场"新质革命与场景变革"，具有创新引领、数实融合、高效便捷、绿色低碳、产业协同等特点。随着低空空域政策逐步放开和科学技术不断进步，其正在成为拉动经济增长的新质生产力。低空经济，就是"让新质生产力可见可用可触摸"的典型代表。
多旋翼无人机、直升机无人机、固定翼无人机、垂直起降固定翼无人机等低空领域代表性机型的技术发展正实现不断突破。
风口之下，低空经济正在物流、应急救援、医疗（医疗用品行业分析报告）、农业、巡检等多个领域展现出巨大发展潜力，商业化落地速度加快。目前市面上常见的有四种机型：多旋翼无人机、直升机无人机、固定翼无人机、垂直起降固定翼无人机。
多旋翼无人机是一种通过多个桨叶来提供升力和推进力的无人机。它具有结构简单、操控灵活、适应性强的特点，常用于航拍、农业喷洒、货物配送等多个领域。8月26日，"天目山一号"氢动力长航程多旋翼无人机在北京航空航天大学杭州国际校园进行飞行测试。这是全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机，也是全球首款集成降落伞设计的量产型氢动力无人机。
在垂起技术领域，中国已经诞生了一批eVTOL"种子选手"企业，如亿航智能、峰飞科技、沃飞长空、沃兰特等。目前以eVTOL飞行器制造为核心的低空经济，将会成为比肩汽车产业的万亿级规模产业。不久前，我国头部低空出行企业沃飞长空完成了新的技术突破--全自研战略产品AE200电动垂直起降航空器(eVTOL)验证机顺利完成了全尺寸、全重量、全包线倾转过渡飞行，低空航空器的商业化落地进程进一步加速。
有专家认为，垂起类以对起降场地要求低、机动性好，技术难度较低，新产品研发及相关型号审定取证工作进展迅速等优势获取大量资本青睐，是一个典型的红海市场。其同时存在明显的应用瓶颈，如低空安全、动力能源限制，受众普及等因素都需要一个较长时间成长过程。而在这个过程中将会有一大批技术相对薄弱企业被淘汰。