产业规模方面，深圳、广州、珠海三大低空经济集聚区已经形成。其中深圳以大疆创新、道通智能等无人机企业为龙头，聚集了1700余家产业链相关企业；广州在电动垂直起降飞行器（eVTOL）和飞行汽车（汽车行业分析报告）上表现亮眼，拥有亿航智能等多家整机制造头部企业；作为国家发改委确定的首批26个国家通航产业综合示范区之一，珠海依托“双航展”平台，已逐步形成了飞机制造、维修服务等较为完整的通用航空产业链。在广州黄埔区的亿航智能总部，展厅里来访者络绎不绝。作为获得无人驾驶航空器型号合格证、标准适航证和生产许可证的eVTOL制造商，今年以来来自海内外的订单不断增长。
我们正在广州、深圳等重点城市开展低空经济应用场景的示范建设，为城市空中交通的商业运营奠定基础。初期将以空中游览为主要应用场景，之后逐步扩展空中出租服务。大湾区因为江河阻隔，高时效物流一直都是难题。深珠、深中航线正是我们近年重点打造的‘跨城飞送’服务的一部分，将珠江两岸的即时物流需求用无人机连接起来，有效提升两岸供应链时效。
低空物流运输、即时配送、城市治理、公共服务……在粤港澳大湾区，无人机正加速飞入写字楼、公园和社区等，改善居民的生活体验。广州于今年4月开通了一条医疗航线，早上7点到晚上11点，搭载着医疗检测样本的无人机不时跨越珠江飞往广州国际生物岛的医学实验室。航线的开通大幅缩短了待检样本的在途时间，提高了检测效率。
在深港之间最繁忙的口岸之一深圳福田口岸，一条新开通的无人机配送航线成为了跨境旅客的热门打卡点。“我在过关之前通过手机下了一单新品奶茶，过关后无人机已经将饮品送到货柜里，体验感非常好。有香港用户对此评价是‘创造历史’，这让我们深感鼓舞。”美团无人机公共事务负责人闫琰说，我们前期调研发现，在香港开展无人机配送有很大价值，比如香港有很多山地、海洋等复杂地形，这些场景使用路面配送存在困难，无人机就可以很好解决这些需求。
10月，香港特区政府宣布将成立“发展低空经济工作组”，制订低空经济发展行动计划，推动法规改革和部署基础设施建设。按照计划，明年年初起香港将陆续推行“监管沙盒”试点项目。预计首阶段会以无人机载货为主，并放宽“超视距飞行”，逐步扩大和丰富低空飞行的应用范围。