2024年财产险公司实现原保险保费收入1.69万亿元，按可比口径计算，较上年增长5.6%，但增速较前两年有所放缓。2024年财产险公司赔款支出1.15万亿元，按可比口径计算，较上年增长6.5%。 车险业务占比超过50%，2024年车险业务实现原保险保费收入9136.73亿元，较上年增长5.35%。责任险、农业保险、健康险、意外险业务分别实现原保险保费收入1371.56亿元、1483.73亿元、2042.52亿元、533.78亿元，分别较上年增长8.13%、3.78%、16.60%、4.84%。
2024年汽车（汽车行业分析报告）保有量稳定提升是带动车险保费稳定增长的主要原因。同时，非车险需求持续增长，健康险、责任险的增长是主要驱动因素。 具体到2024年12月，车险、健康险、意外险业务分别实现原保险保费收入956.02亿元、79.08亿元、42.92亿元，分别同比增长6.89%、7.58%、11.28%；责任险、农业保险业务实现原保险保费收入分别同比下降1.78%、64.96%。
车险保费增速稳健，主要是因为报行合一后基数影响逐步消除、新车销量同比提升以及承保节奏加快，使得车险保费增速维持在较高水平。非车险保费增速回落的主因是农业保险会计准则调整，健康险、责任险的保费增速也有所回落，拖累非车险保费增速。
新能源车险承保亏损问题近年来备受关注。相关数据显示，2024年我国新能源车险保费收入1409亿元，承保亏损57亿元。从合理降低新能源汽车维修使用成本、创新优化新能源车险供给、提升新能源车险经营管理水平等方面对新能源车险发展提出要求。东吴证券非银金融首席分析师孙婷认为，随着新能源汽车渗透率提升与车险行业高质量发展推进，未来新能源车险保费占比将继续提升，同时承保盈利难题将逐步缓解，综合成本率有望改善。
在预定利率切换背景下，保险业开门红销售或面临一定压力，但随着报行合一全面深化及产品结构持续优化，价值率的进一步提升有望推动新业务价值维持正增长；同时，预定利率动态调整机制已落地，从长期来看，利好行业提升资产负债管理水平，防范利差损风险。