5月，浙江、广东等地再现铅酸蓄电池企业污染事件，各地对铅酸蓄电池行业开始了大面积停业整顿，这一方面导致了铅酸蓄电池供给减少，价格上涨，也直接影响到了下游电动自行车行业。目前，我国有97.5%的电动自行车采用铅酸蓄电池，行业对铅酸蓄电池依赖很高。
近60%的电动自行车生产企业面临无电池可用的困境，蓄电池短缺或将倒逼电动自行车行业调整。中国蓄电池行业协会会长说到，由于整改，铅酸蓄电池企业从1700家压缩到300家左右，这将对行业产生巨大影响。
不仅如此，铅酸蓄电池供应短缺还造成了铅酸蓄电池价格上涨，据了解，铅酸蓄电池生产的主要成本之一铅价已经从年初的约18000元/吨降到了目前的约15000元/吨，但是蓄电池的价格并没有因此而出现下降，随着停产范围扩大，多位电动自行车企业负责人感叹铅酸蓄电池价格增幅明显，企业利润下滑。
据了解，近三分之一的铅酸蓄电池用于电动自行车行业，由于各个地方尚未出台明确的复产时间表，尚不能预计复产时间。由于铅酸蓄电池涉及到电池保质期问题，蓄电池生产厂家以及电动自行车厂家库存一般维持在一个月左右，也就是说，一个月左右无法复产，电动自行车行业将面临更加严重的供给危机。
目前，很多电动自行车企业存在使用不合格或者污染较严重的蓄电池企业的产品，这也让一些非法蓄电池生产企业有了生存的空间，这次整顿可让行业更健康发展。
（责任编辑：李莎）