转眼又到了“摇号月”，昨日，市小客车指标办公布了本期摇号申请情况。相比往期，新能源车指标申请量再破历史纪录，达到了9448个，比上期的7141个申请增多32%，这也是新能源(新能源行业分析报告)车指标个人申请量连续7期上升。本期个人新能源车指标中签率预计将跌至40%左右。另外，本期普通车指标申请量反倒减少了，出现了5期来首次下降。
8月20日0时起至9月3日24时，北京将实行机动车单双号限行15天。不过，纯电动小客车不限行。不知是不是受此政策影响，让更多市民看到了纯电动车的美好未来。根据小客车指标调控管理办公室公布数据，截至今日零时，本期累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共9448个，这可比上期7141个申请量增多32%。
另外，由于上期个人新能源车指标要通过摇号获得，没有未配置的指标，因此预计本期可供配置的个人示范应用新能源小客车指标仅为“标配”，即3333个。参考过去9期个人新能源车指标摇号，申请人的审核通过平均率为86%，因此推算本期有资格参加摇号的申请大概在8125个。如此计算，本期新能源车指标中签比约为2.4比1，中签率仅41%，比上期88%的中签率少一半。
值得注意的是，如果审核通过率高于往期平均值86%，意味着参加本期摇号的人数更多，中签几率将更低。当然，以上仅是根据往期摇号情况的推算。权威准确的数据将于本月25日公布。
相比新能源车申请情况的火爆，本期普通车指标的申请情况也出现微妙变化。数据显示，截至今日零时，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2498923个，比上期2504124个减少了5201个。这是连续5期来首次出现下降，本期中签几率或将微弱上升。