近年来，在“双碳”目标的指引下，以新能源（能源行业分析报告）为主体的新型电力系统稳步构建，风电迎来了历史性的机遇期，保持年新增装机5000万千瓦的高速发展水平，对全国绿色电力的贡献持续增加。据悉，下一步，相关部门将加强顶层设计，加大政策供给，推进风电高质量跃升发展，海上风电和乡村风电将开启新的增长空间。在中国中车展台前，咨询者络绎不绝。陆上超大功率机组、海上风力发电机组和海上风电干式变压器等展品，与复兴号智能动车组、雅万高铁动车组、时速600公里磁悬浮动车组等轨道交通装备模型一同亮相，此举背后是这家因高铁而被公众所熟知的央企，正致力于将风电装备打造成“第二张名片”。
此次展会上，中国中车发布了8-16MW功率等级“海平面一号”机组、适应“三北”中高速区域和“沙戈荒”风场环境的陆上超大功率机组、国内陆上最大功率12MW级直冷双馈风力发电机、20MW海上半直驱永磁同步风力发电机、5MW-12MW全集成海上风电齿轮箱等数十种风光储氢领域的新技术和新产品。在风机大型化、中远海趋势明确的背景下，目前企业都在加速布局20兆瓦甚至22兆瓦的风机。
得益于政策推动和产业链共同努力，近年来我国风电行业产品和技术创新步伐明显加速。据国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏介绍，当前中国风电不仅具备大兆瓦级风电整机自主研发能力，而且形成了完整的风电装备产业制造链，制造企业的整体实力与竞争力大幅提升，在大容量机组研发、长叶片、高塔架应用等方面处于国际领先水平，新技术应用不断涌现，以激光雷达为代表的新型传感技术、以大数据分析为基础的智能技术，使得风电的整体管理变得更加高效。
技术创新为行业发展插上了腾飞的翅膀。过去十年，我国风电装机容量年均增长率超过20%，连续多年位居全球风电装机规模首位。国家能源局数据显示，今年1—8月，全国风电新增并网装机2892万千瓦。截至8月底，全国累计风电装机容量约4.0亿千瓦，同比增长14.8%。业内人士认为，党的二十大报告提出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快规划建设新型能源体系，为我国能源发展指明了前进方向，提供了基本遵循，风电迎来了历史性的机遇期，发展前景广阔。
进入新阶段，乡村风电发展迎来新契机，深远海风电技术不断取得新突破，风电+带来了无限可能，风电国际化进程提速，机组大型化趋势明显，数字化与智能化应用日益广泛，这些都将进一步提升风电的发展质量。大力发展海上风电，被认为是我国沿海省份推进能源转型、保障能源供应、实现经济转型升级、助力海洋产业发展的重要抓手。