近期，在多轮冷空气的影响下，电厂日耗高位运行;但在高库存的压制下，叠加长协煤的高兑现，以及进口煤的补充，港口市场上询货情况未见明显改善，仍然以零星的刚需为主。而仅有的少量询货也存在明显的压价，成交意愿不强。“买涨不买落”心理，港口市场活跃度较低，以僵持为主，价格继续小幅回落。
产地方面，主产区市场涨跌互现，大部分煤（煤行业分析报告）矿价格平稳，少数报价较低的煤矿出货好转，价格上涨。年末市场供应偏紧，长途拉运需求无较大改善，产地煤价在供需两弱行情下震荡运行。环渤海港口方面，港口市场交投氛围冷清，贸易商报价小幅下探，下游需求疲软，压价采购，成交较少。市场参与者对后市判断不一，大部分贸易商认为，环渤海港口库存仍处高位，下游观望者居多，采购需求零散，对价格支撑不强，市场继续看跌。也有贸易商认为：产地坚挺，有成本支撑，煤价难有大幅回落可能;一月份，下游仍会有部分采购和补库，节前肯定有一波上涨行情，可以借机出货。笔者分析，下周，港口煤价是涨，还是落，主要根据本周上下游去库情况和大集团价格而定。
上周，天气寒冷，电厂日耗增加，煤炭消耗加快。此次寒潮降温幅度大，影响范围广，持续时间长。煤炭运输虽有中断，但因整个中下游煤炭库存充裕，下游主要以消耗自身库存为主，积极兑现长协，大规模采购市场煤的积极性不高，并未出现大家期待的旺季上涨行情。时间进入12月底，寒潮的影响逐渐消退，本周，我国北方地区逐步回暖，气温将回升至常年水平。本周二开始，华东地区开始回暖，从现在到一月上旬，全国大部分气温将较往年同期偏高1～2℃。天气虽然转暖，但市场却不悲观，因为到了电厂补库的时候了。这就是为啥往往在淡季，煤价却出现上涨的原因，市场也是“反其道而行之”。本周，对于煤炭市场来说，至关重要，要是环渤海港口去库顺利的话，元旦过后，煤价很可能进入上涨通道。要是去库不顺利的话，一月上旬的市场，仍会非常焦灼;一月中旬，若需求依然低迷的话，那市场就彻底崩了，因为即将到了贸易商抛货清场、下游停产放假的时间段了，煤价可能真的要跌了。