2月下旬以来，北方港口动力煤价格一直延续下跌态势，截至昨日，港口5500大卡主流报价855元/吨左右，已经下跌了80元/吨，港口5000大卡主流报价740元/吨左右，最高跌幅已达94元/吨。对此，部分贸易商向今日智库咨询，目前港口煤价是不是已经快跌到底部了?
不到一个月时间，港口煤（煤炭行业分析报告）价跌幅近百，可以说目前北方港口煤价已经出现了“坍塌式”下跌。然而，在煤价持续下跌的背后，产地发运倒挂现象则日趋严重，不同发运地到港煤价倒挂在50—70元/吨左右，贸易商开始对降价持抵触心态，从昨日港口报价来看，贸易商报价已经出现降幅收窄迹象，这也是部分贸易商认为煤价即将“见底”的一个重要原因。
不过，从上游市场来看，随着主产区复工复产进程的加快，产地煤矿开工率已回升至高位，煤炭供应趋于稳定，但由于受近期大型煤企长协价格的大幅下调，多数煤矿拉煤车较少，坑口煤价短期仍将承压运行。另一方面，国家能源局近日发布数据显示，今年1—2月，我国进口煤炭7452万吨，同比增长22.9%。显然在进口煤的补充下，国内市场仍将保持供应宽松局面。
反观当前，煤炭市场正处于传统淡季，终端煤炭需求较少，随着气温的普遍回升及北方供暖的即将结束，叠加买涨不买跌心理，使得终端采购谨慎，多以观望为主。此外，同历史同期数据相较而言，当前沿海电厂库存仍居于偏高水平，大部分终端补库积极性较弱，后期大概率不会发生大规模采购现象。