2020年，受新冠肺炎疫情全球蔓延影响，世界煤炭消费需求大幅下降，全球煤炭需求同比下降4.4%，是第二次世界大战以来最大的降幅。2021年，随着经济逐渐复苏，世界煤炭消费需求大幅反弹，同比增长6%。2022年，全球煤炭（煤炭行业分析报告）消费量达到84.15亿吨，同比增长4.0%，创历史最高水平。2023年底，国际能源署报告预计，2023年全球煤炭需求进一步增加，达到85.36亿吨左右，同比增长1.4%，创下历史新纪录。
产量方面，梁敦仕指出，2020年，国际能源署发布的报告显示，同样受疫情蔓延影响，世界煤炭产量全面下滑，同比下降4.8%。2021年，全球煤炭产量同比增长3.9%，达到78.88亿吨。2022年，世界煤炭产量同比大幅增长7.0%，达到85.82亿吨。国际能源署发布的《煤炭市场报告2023》预计，2023年全球煤炭产量比2022年增长1.8%，达到创纪录的87.41亿吨。
贸易量方面，梁敦仕表示，国际能源署数据显示，2019年，全球煤炭贸易量为14.36亿吨，为阶段性最高水平。2020年，受疫情影响，全球煤炭贸易量降为12.96亿吨，较上一年下降10.4%。2021年，国际煤炭贸易量达到13.33亿吨，较上一年增长1.6%。2022年，国际煤炭贸易量为13.76亿吨，较上一年增长1.0%。该机构在2023年底预计，2023年全球煤炭贸易量超过疫情前的2019年的水平，达到14.66亿吨，同比增长6.5%，创历史新高。
与上述三方面呈现比较稳定增长的特点不同，梁敦仕指出， 过去3年，不管是动力煤还是炼焦煤，全球主要煤炭价格指数都剧烈震荡，甚至出现了暴涨暴跌。
欧洲ARA三港(荷兰阿姆斯特丹港、鹿特丹港和比利时安特卫普港)6000大卡动力煤离岸价在2020年5月跌至每吨37.8美元，跌破上一个周期每吨43.08美元的谷底，2021年10月15日上升到每吨266.2美元，2022年7月1日暴涨到峰值每吨407.5美元，之后波动下降，2023年价格基本处于每吨100美元至150美元之间。今年4月5日，欧洲ARA三港6000大卡动力煤到港价为每吨119.4美元。
南非理查德港6000大卡动力煤离岸价2020年4月降到每吨44.58美元，2021年10月上升到每吨242.22美元，2022年7月上涨到每吨370美元，之后回落。今年4月5日，南非理查德港6000大卡动力煤离岸价为每吨102.93美元。
纽卡斯尔港6000大卡动力煤到岸价于2020年8月28日跌至每吨47.99美元，基本接近上个周期在2016年1月出现的每吨47.37美元的谷底，2021年10月上升到每吨253.55美元，2022年9月9日暴涨至每吨452.8美元。今年4月5日，纽卡斯尔港6000大卡动力煤离岸价为每吨128.24美元。