由于当前报价高位，叠加近期海运费上涨，进口成本较招标报价小幅倒挂。据市场消息称，目前进口煤中标价为到岸含税540元/吨，相当于离岸价56.5美元/吨。国内某贸易商表示，近期买家询货集中于巴拿马型煤，因为相比小船煤，巴拿马型船运费上涨较慢，因而更具有性价比。该贸易商表示，正因如此，许多前期中标的小船煤难以操作。
目前，印尼南加里曼丹至华南港小船运费为12.5美元/吨左右，巴拿马型船（船行业分析报告）运费约为9美元/吨。贸易商指出，相比高卡煤，低卡煤更加具有成本效益。而另一国内贸易商表示，目前进口5000-5500大卡煤到岸成本相比北方港离岸价高20元/吨左右。
目前无论是澳大利亚还是印尼煤，5500大卡煤到岸成本均高于850元/吨。国内电厂近期继续招标5月至6月船期进口煤，不过本周电厂发布的招标中，流标增多，反映出当前电厂库存普遍高位，并不急于采购。据市场参与者表示，国内某电企4月26日发布的招标中，至少有7批货物被取消。其中，收到3800大卡煤到岸含税价报543元/吨，相当于巴拿马型煤离岸价56.8元/吨。
由于气候温和电厂日耗低位，加之可再生能源发力增加，国内电厂库存普遍较高。江苏某电厂表示，目前机组运行效率低于70%，部分机组正处于维护当中。“另外，有利的天气和可再生能源发电增加已经取代了部分煤电能力。”他表示。不过该消息人士称，尽管市场持续波动，该电厂都会在6月中旬之前补充库存，并表示不急于采购5月上旬船期煤。
近期，国内动力煤市场连续两日出现小幅上涨，但随着下游买家抵触情绪升温，实际成交较前一日略有下降。有市场参与者预计，这一趋势将延续至五一假期后。6月船期5500大卡海岬型煤报价指数+1.75美元/吨，部分固定报价已达到离岸价90美元/吨。
当日，CCI进口4700大卡动力煤到岸价为85美元/吨，较前一日持平;CCI4700大卡动力煤离岸价为76美元/吨，较前一日持平。另外，CCI进口5500大卡动力煤到岸价为103.5美元/吨，较前一日上涨0.5美元/吨。