巴彦油田是内蒙古首个百万吨数智低碳油田，通过火车运输是巴彦原油（原油行业分析报告）外销外运的关键环节，更是助力华北油田增储上产的重要支撑。今年以来，华北油田聚焦“转观念、勇创新、强管理、创一流”主题教育活动，以“持续提升生产运营精益化水平，打造创建世界一流企业‘排头兵’”为目标，以“敢啃骨头打硬仗、敢接担子做先锋”的精神面貌，持续提高原油发运能力和装卸效率、降低原油储运成本。
上游做足前期准备。华北油田以原油全产全销为目标，坚持问题导向，不断改进工作方法。巴彦原油具有高凝点的特性，增加了装卸车难度，技术人员多次调整吉兰泰和巴彦原油掺混比例至1:2，将原油凝点控制在35摄氏度。面对原油火车三天两列的密集发运频次，技术人员查阅资源、咨询专家，对前期工艺进行改造、试验安装回油流量计，增加巡检数次、及时消灭安全风险隐患，确保各环节衔接顺畅，有效减少装车时间。同时，强化火车槽罐检修，降低坏罐率，增加装车量，不断加强与华北石化、铁路相关部门沟通联系，建立月度对接机制，做到火车发运“零等待”，全力保障原油运输。
下游提升工作效率。华北油田向创新要效益，持续优化流程、改进工艺，缩短接卸时间。虽然在装车时原油已加温处理，但在低温时节加之长途运输，油温下降明显。为解决这一难题，技术人员到巴彦油田实地了解装车情况和原油特性，制定详细接卸方案，做好原油测温记录，提前部署设备维护保养和防冻凝排查工作。在人员力量不足的情况下，从巴彦临河转运站、赛汉末站抽调经验丰富的员工，以老带新，不断提升员工技能，24小时随时待命，增强接卸力量。此外，他们为进一步提高工作效率，不断钻研改进火车卸油操作，自制专用工具，特别是为28根卸油软管安装滑轮组、改造卸油管快速接头后，卸油拆装管由原来2-3人操作优化为1-2人操作，时间由3.5小时缩短至1.5小时，不仅降低了员工劳动强度，而且大幅缩短了卸油时间，火车卸净率保持在千分之一。